Ukrzaliznycja chce podnieść taryfy przewozowe o 30% od sierpnia
Firma poinformowała o tym na Facebooku, donosi Ukrinform.
„Oczekuje się, że pierwszy etap wejdzie w życie od 1 sierpnia 2026 r.: planowane jest podniesienie taryf o 30% za przewozy towarowe na Ukrainie, a także ujednolicenie taryf za przewóz pustych wagonów w celu doprowadzenia tych operacji do punktu rentowności (obecnie obowiązują archaiczne normy, zgodnie z którymi przewóz pustych wagonów jest taryfowany w zależności od tego, co było w nich wcześniej przewożone)” – czytamy w komunikacie.
Decyzja o kolejnym etapie indeksacji od 1 stycznia 2027 r. zostanie podjęta oddzielnie, podkreślił UZ.
Spółka wyjaśnia, że wpływ podwyżki na koszty transportu podstawowych ładunków będzie ograniczony. W szczególności cena przewozu 1 tony węgla wzrośnie o 143,3 UAH, rudy żelaza o 160,4 UAH, a zboża o 169 UAH, w zależności od średniej odległości transportu.
Jednocześnie, udział kosztów logistyki kolejowej w cenie końcowej produktów pozostanie niższy nawet po indeksacji niż w latach 2022-2023, ze względu na wzrost cen na rynkach eksportowych.
Ponadto, poziom taryf na Ukrainie pozostaje znacznie niższy niż w krajach UE, gdzie są one regularnie indeksowane. W szczególności, na Ukrainie w latach 2023-2026 taryfy spadły o 23% w euro ze względu na dewaluację hrywny, mimo że koszty, głównie energii, wzrosły krytycznie.
Obowiązujące przepisy przewidują coroczną indeksację, dodała firma, a proponowana podwyżka o 30% odpowiada około 7% rocznej rewizji od 2022 roku.
Jednak nawet po indeksacji Ukrzaliznycja będzie potrzebowała dalszych działań optymalizacyjnych, ale decyzja ta pozwoli ustabilizować jej sytuację finansową i stworzy warunki do przywrócenia wsparcia ze strony międzynarodowych organizacji finansowych.
Jak doniesiono, od początku pełnoskalowej inwazji Federacja Rosyjska uszkodziła ponad 5400 obiektów infrastruktury kolejowej i taboru Ukrzaliznycji, a straty przekroczyły 100 miliardów hrywien.
